¿Estás preocupado por el frío intenso, la nieve y las heladas que se avecinan este invierno?
El cuidado adecuado de tu coche es indispensable para mantenerlo en buen estado. Si quieres proteger tu coche de los rigores del invierno, ¡este artículo es para ti! En él te daremos consejos para preparar tu coche para el invierno y asegurarte de que esté listo para afrontar cualquier condición climática.
¿Estás preocupado por tu nuevo coche? ¿Duerme fuera? Los eventos climáticos extremos son cada vez más frecuentes: granizo fuerte, temporales, calor extremo...y todo eso recae sobre tu nuevo Mustang...
Contar con una buena protección en caso de no disponer de un sitio cubierto es cada vez más necesario si quieres disfrutar de tu coche en estado impecable durante muchos años. Además es una gran decisión para tu bolsillo, evitando lavados cada semana, visitas al detailer e inluso al taller de chapa y pintura.
Hoy presentamos la renovada gama de fundas para todos los modelos Tesla. Hemos trabajado nuevos patrones que incluyen rejillas de ventilación para las baterías y apertura rápida del puerto cargador para no tener que quitar la funda al cargar el coche.
Como siempre utilizamos materiales de máxima calidad, transpirables y extra suaves para proteger tu Tesla en interior y exterior.
Para que un vehículo esté sano y salvo en su conjunto, la calidad y el estado de todas sus partes son fundamentales, especialmente los neumáticos. Las llantas y neumáticos son el punto de contacto de su automóvil con el suelo. Por lo tanto, son las piezas más importantes que tiene tu automóvil si realmente deseas una conducción segura.
Por supuesto, también debes proteger sus neumáticos cuando tu vehículo está parado. Muchas personas que compran un vehículo clásico o de lujo de alta gama los aparcan durante largos períodos sin moverlos.
En noviembre de 1972 FASA Renault presentaba en España el Renault 5 950, una versión sin parangón en la producción francesa. Allí el R5 se ponía de largo ante la prensa mundial en enero en dos versiones, diferenciadas por su equipamiento, su estética y su mecánica, los L (782 cm3) y los TL (956 cm3).
Estimados amigos, como cada año por estas fechas tenemos la suerte de dejar unos días la oficina y trasladar gran parte del equipo hasta Bilbao, lugar donde se celebra Retro Clásica. Un evento imprescindible para los aficionados a los clásicos de la zona norte y que celebraba este año sus 11 años de vida.
¿Te preocupa dejar tu preciado Mustang estacionado afuera? Fuertes tormentas, lluvia ácida, granizo masivo... parece que hoy en día tenemos que preocuparnos más que nunca por el cambio climático.
El Matra Bagheera, bien como Simca o como Talbot, fue uno de los deportivos más peculiares de los años 70. Presentado en 1973, nada menos que en Le Mans, el Bagheera destacaba de inmediato por la penetrante línea de su carrocería de fibra, para la que se anunciaba un coeficiente Cx muy bajo, de 0,33.
En el interior lo más curioso es la configuración de sus asientos, ya que contaba con tres plazas. En apartado el apartado mecánico se recurría a unos motores de origen Simca, aunque en este caso emplazados transversalmente en posición central. Al de 1.294 cm3 y 84 cv le seguiría el de 1.442 cm3 y 90, similar al de los Simca 1200 TI fabricados en Villaverde.
El primer vídeo dedicado al Renaut 8 TS, protagonizado por una espectacular unidad matriculada en 1971, es un adelanto de lo que está por llegar al canal: la historia y evolución del 8 TS y el análisis en detalle de esta versión.
En España el 8 TS se presentó en octubre de 1968 en el circuito del Jarama, lo cual era toda una declaración de intenciones.
El pasado fin de semana tuvimos el placer de participar en una nueva edición de la Tra'montagne, seguramente una de las mayores concentraciones de Porsche en el sur de Francia. Más de 200 vehículos se unieron en Saint Cyprien para este evento de 2 días que incluyó carreras, desfile, village, DJ, simulador de conducción y una gran cantidad de visitantes durante un fin de semana muy soleado.
Exquisitamente organizado por el Porsche Club Rousillon, tuvimos la oportunidad de admirar modelos Porsche de todas las épocas, desde los clásicos Porsche 356 hasta el más reciente Porsche 992 o el Taycan expuestos en el stand del Porsche Center Perpignan.
